Χάρτες που δείχνουν πώς είμαστε συνδεδεμένοι με ξηρά, θάλασσα και αέρα

Anonim

Χρόνος ανάγνωσης 4 λεπτά

Αυτή τη στιγμή, κατά την ανάγνωση αυτού του άρθρου, χιλιάδες άνθρωποι κατευθύνονται προς την πύλη επιβίβασης στο αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης, καθώς πολλοί ετοιμάζονται να επιβιβαστούν στο λιμάνι της Βαρκελώνης για να πλεύσουν τα νερά της Μεσογείου με κρουαζιέρα και κάποιο τυχερό σχέδιο Σε όλο τον κόσμο με το τρένο σε 56 ημέρες .

Και όλα αυτά είναι δυνατά χάρη στο μεγάλο δίκτυο που συνδέει κάθε γωνιά του πλανήτη με τη γη, τη θάλασσα και τον αέρα . Ο Peter Atwood, 23χρονος Καναδός εικονογράφος που ειδικεύεται στη δημιουργία χαρτών, ήθελε να μας κάνει να γνωρίζει μια τέτοια απέραντη φύση με πέντε θαυμάσιους παγκόσμιους χάρτες που απεικονίζουν πόλεις και τους κατοίκους τους, το δίκτυο σιδηροδρόμων και δρόμων και τον αριθμό των αεροδρομίων και των λιμανιών .

Tokio es la ciudad más poblada

Το Τόκιο είναι η πολυπληθέστερη πόλη © Peter Atwood

Σκοπός αυτών των χαρτογραφιών ήταν να δείξουν πώς έχουν αναπτυχθεί οι πόλεις τα τελευταία 150 χρόνια, καθώς και να αναλύσουμε πόσο συνδεδεμένοι είμαστε.

"Αισθάνομαι ότι είμαστε συχνά συγκλονισμένοι με πληροφορίες και μπορεί να είναι δύσκολο να βρούμε νόημα πρότυπα που μας κάνουν να κατανοήσουμε τον κόσμο γύρω μας. Σε κάθε χάρτη αφαιρώ τα πάντα εκτός από ένα κομμάτι πληροφοριών που ελπίζω ότι επιτρέπει στους ανθρώπους να βρουν αυτά τα μοτίβα », εξηγεί ο Peter Atwood στο Traveler.es.

"Ο άλλος στόχος μου ήταν να αναπτύξω μια νέα τεχνική για να χαρτογραφήσω τις πληροφορίες. Κάνοντας κάθε σημείο να εκπέμπει φως σε 3D χώρο, οι περιοχές όπου τα σημεία είναι πυκνότερα εμφανίζονται πιο φωτεινά », προσθέτει.

Η διαδικασία πήρε μόνο μερικές μέρες, κατά τη διάρκεια των οποίων συγκέντρωσε τα απαραίτητα δεδομένα από τα δεδομένα φυσικής γης, έναν πόρο δημόσιου τομέα για ερευνητές και σχεδιαστές και από το QGIS, ένα γεωγραφικό σύστημα πληροφοριών. Μετά από την εξαντλητική διερεύνηση, έδωσε ζωή στις πληροφορίες μέσω του Blender, ενός προγράμματος animation και 3D μοντελοποίησης.

"Έπρεπε να αναθεωρήσω και να διορθώσω ορισμένα σφάλματα στα αρχικά δεδομένα. Για παράδειγμα, ο αρχικός οδικός χάρτης δεν είχε το Darien Gap, μια περιοχή μεταξύ του Παναμά και της Κολομβίας, όπου δεν έχουν κατασκευαστεί δρόμοι και που εμποδίζει οποιονδήποτε να οδηγεί από τη Βόρεια Αμερική στη Νότια Αμερική », λέει ο Atwood.

Ferrocarriles alt=

Σιδηρόδρομοι © Peter Atwood

"Υπήρχαν επίσης ελλείψεις πληροφοριών που ήταν αδύνατο να επιλυθούν, δεδομένου ότι υπάρχουν πληροφορίες ότι οι χώρες δεν περιλαμβάνονται στις βάσεις δεδομένων. Για παράδειγμα, υπάρχουν τα λιμάνια κατά μήκος του ποταμού San Lorenzo, αλλά όχι τα λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Κασπίας Θάλασσας, αφού οι όμορες χώρες δεν τα καταγράφουν ως τέτοια », αποκαλύπτει.

ΧΑΡΤΕΣ

Σκοπός αυτών των σχεδίων ήταν να εξηγήσουν πώς επηρεάζουν τον πολιτισμό και τη γεωγραφία όπου ζούμε και πώς χρησιμοποιούμε τη γη με διαφορετικούς τρόπους. Ο Atwood μας δίνει μερικά παραδείγματα:

"Στον χάρτη των σιδηροδρόμων μπορείτε να δείτε πώς οι οροσειρές των Ιμαλαϊων και του Καρακιούμ διαχώρισαν την Ινδία από την υπόλοιπη Ασία και πώς οι σιδηρόδρομοι στην Αφρική είναι διαφορετικοί από αυτούς στον υπόλοιπο κόσμο", λέει ο νέος εικονογράφος.

"Η πλειονότητα των διεθνών σιδηροδρόμων συνδέει πόλεις σε όλες τις ηπείρους, ενώ στην Αφρική οι περισσότεροι χτίστηκαν από αποικιακές κυβερνήσεις για τη μεταφορά υλικών από το εσωτερικό της ηπείρου στην ακτή ", λέει.

Από την άλλη πλευρά, θα μπορούσε επίσης να δει στον χάρτη των αεροδρομίων ότι πολλοί από αυτούς δεν μπορούν να προσεγγιστούν οδικώς, σιδηροδρομικά ή θαλάσσια, αφού υπάρχουν χιλιάδες άνθρωποι που ζουν σε απομονωμένες κοινότητες που μπορούν να προσεγγιστούν μόνο αεροπορικώς.

Puertos alt=

Λιμάνια © Peter Atwood

Πόλεις

Ποιο είναι το μέρος στον κόσμο όπου ζουν περισσότεροι άνθρωποι; Ένα από τα πιο λαμπρά μέρη του χάρτη: Τόκιο . Αντίθετα, οι έρημοι και οι ζούγκλες της Αφρικής, της Νότιας Αμερικής και της Αυστραλίας, σχεδόν ακατοίκητες περιοχές, εξαφανίζονται εντελώς.

Δρόμοι

Υπάρχουν δρόμοι ακόμη και στις πιο αφιλόξενες γωνιές του πλανήτη, που ανέρχονται συνολικά σε 60 εκατομμύρια ασφάλτινα χιλιόμετρα. Από ερήμους έως βουνά, μπορούμε να βρούμε δρόμους ακόμα και στους πιο αδιανόητους θύλακες.

Σιδηρόδρομοι

Η Ευρώπη είναι η φωτεινότερη ήπειρος. Ο λόγος; Το προηγμένο δίκτυο τρένων μεγάλης ταχύτητας, το οποίο μας επιτρέπει να ταξιδεύουμε σχεδόν οπουδήποτε χωρίς αυτοκίνητο. Από την άλλη πλευρά, στη Βόρεια Αμερική, τα τρένα μεγάλης απόστασης προορίζονται κυρίως για τη μεταφορά αγαθών. Το ίδιο ισχύει στην Αυστραλία, όπου βρίσκονται τα μακρύτερα τρένα στον κόσμο, με περισσότερα από 500 βαγόνια.

Αεροδρόμια

Το τροπικό δάσος του Αμαζονίου, το κέντρο της Αυστραλίας ή το βόρειο τμήμα του Καναδά είναι περιοχές που δεν συνδέονται με τον υπόλοιπο κόσμο οδικώς ή σιδηροδρομικώς. Ως εκ τούτου, ο Peter Atwood, με αυτόν τον χάρτη, θέλει να γνωρίζουμε ότι τα τρόφιμα και τα προμήθειες πρέπει να ταξιδεύουν αεροπορικώς (πέρα από το τουριστικό τέλος των αεροδρομίων).

Aeropuertos alt=

Αεροδρόμια © Peter Atwood

Λιμάνια

Τα πλοία ήταν η πρώτη γραμμή σύνδεσης των διαφόρων τμημάτων του κόσμου, καθώς οι περισσότερες πόλεις ανεβαίνουν στην ακτή ή στις όχθες ενός ποταμού. Αυτός ο τύπος μεταφοράς, ο οποίος υπήρξε καθοριστικός σε πολλά ιστορικά γεγονότα, όπως η ανακάλυψη της Αμερικής, παραμένει καθοριστικός για την πραγματικότητα της κυκλοφορίας των αγαθών.